2026年3月、LEADのカンチレバー式AGVが日本・高崎市のロール材生産工場に導入され、順調に稼働を開始した。続く4月には、100％子会社のLead Logisticsが既存顧客から再受注を獲得。製品品質、専門的なサービス、ブランド力が高く評価された。 本プロジェクトでは、欧州CE認証に対応したシステムを採用。既存生産ライン...

5月13日、深圳で開催された China International Battery Fair 2026 の会場において、世界をリードする新エネルギー向けスマート製造ソリューションプロバイダーである LEAD は、国家級のエンボディドAI（身体性知能）プラットフォームである Beijing Humanoid Robot Innovation Center と戦略的協力協定を締結した。 ...

LEADは4月28日に「2025年度 環境・社会・ガバナンス（ESG）レポート」を正式に発表しました。このレポートは「A株+H株」の2重上場体制を構築した後、初めて深圳証券取引所によるサステナビリティ開示ガイドライン及び香港証券取引所によるESG開示規則に準拠して作成されたものであり、6年連続して自主的に発表したサステナ...

車載電池技術の進化が加速する中、CTP（Cell to Pack）は、電池構造革新と製造効率向上を支える重要技術となっています。高集積化、高精度化、複雑化する工程ニーズに対応するため、LEAD子会社であるLead Techは、培ってきた自動化技術及び先進なデジタル技術をもとに、角型バッテリのCTP組立トータルソリューションを開発...

燃料電池業界は現在、大きな調整局面と停滞期を迎えています。すなわち、市場需要は一時的に伸び悩み、投資マネーも理性回帰が進む中、業界は淘汰と再編の段階に入っています。 しかし、これは産業衰退を意味するものではなく、高品質成長へ向かうための不可避な過程にほかならないです。一方で、国家戦略レベルでの支援策...

4月9日、国連事務次長補兼気候行動・公正な移行担当特別顧問である Selwin Hart 氏が訪中に際して、国連グローバル・コンパクト（UNGC）は北京で「バリューチェーン全体協調によるグリーン未来共創――エネルギー産業エコシステムの高度化と公正な移行」をテーマとしたCEOラウンドテーブル会議を開催しました。China Three Go...

最近、中国の新エネルギー自動車大手メーカーであるBYDは深圳で技術発表会を開催し、第2世代ブレードバッテリー及びそれに対応する超急速充電技術を正式に発表しました。発表会によりますと、第2世代ブレードバッテリーの最大の特長は、圧倒的な充電効率にあります。その超急速充電技術及び一体化構造設計の進化に伴い、モ...

新エネルギー産業が「TWh時代」に向かっている中、蓄電池セルはかつてない技術進化を迎えています。500Ah超、600Ah超の蓄電セル量産化、標準化につれ、電池メーカーは1000Ah、さらにはそれ以上の超大容量セル開発に着手しています。蓄電池セル製造は「増量」から「品質と効率」により勝負を決めるようになっております。長...

グローバルな水素エネルギー産業は現在、経済性と持続可能性を軸とした本格的な再編段階に入っています。国際エネルギー調査機関であるWood Mackenzieは、2026年が水素エネルギー産業にとって「政策主導の発展段階」から「政策と市場の両輪による発展段階」へ移行する重要な転換点になると指摘しました。中国ではこの変化が...